12月26日12時，當(dāng)編號為02001和02002雙向?qū)﹂_的列車緩緩駛出尖草坪站和西橋站，標(biāo)志著太原正式步入地鐵時代！

此次太原2號線的開通，使太原成為繼北京、天津、石家莊之后，華北地區(qū)第4個擁有地鐵的城市，中國大陸第39個開通地鐵的城市。

太原地鐵2號線采用了目前國際最高自動化等級GOA4級（無司機(jī)室、無人值守、無人駕駛）的全自動運(yùn)行系統(tǒng)以及基于PHM（故障預(yù)測與健康管理）的智能運(yùn)維技術(shù)。

捷通公司作為太原地鐵2號線列車電氣牽引系統(tǒng)的提供商，在此次設(shè)計研發(fā)環(huán)節(jié)融入了多項新技術(shù)：

牽引系統(tǒng)小型輕量化技術(shù):  用以解決車輛大功率及車輛減重

GOA4級全自動無人駕駛技術(shù): 實現(xiàn)車輛運(yùn)營高可靠性、高效性、智能化

基于PHM的牽引系統(tǒng)智能運(yùn)維技術(shù):  降低牽引系統(tǒng)部件在線故障，提高車輛維保效率

無速度傳感器矢量控制技術(shù):  提升控制系統(tǒng)動態(tài)性能，提高系統(tǒng)可靠性

此次整套電傳動系統(tǒng)的成功交付開啟了捷通公司地鐵車輛電氣牽引系統(tǒng)自主化、智能化技術(shù)應(yīng)用的里程碑。

太原地鐵2號線項目是今年公司的重點(diǎn)項目之一，年初更是該項目各項生產(chǎn)及試制的關(guān)鍵時期。受疫情影響，供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲，關(guān)鍵部件延遲到貨……種種不利因素嚴(yán)重制約著整個交付進(jìn)度。

 面對本就緊張的交付周期，為確保太原地鐵項目列車電氣牽引系統(tǒng)順利交付，自2月19日逐步復(fù)工以來，在確保疫情防控不松懈的同時，公司上下團(tuán)結(jié)一心，全力以赴拼搶進(jìn)度，緊張有序的推進(jìn)各項生產(chǎn)任務(wù)。為保證項目高質(zhì)量交付，在公司生產(chǎn)一線掀起了一場“強(qiáng)技能、提品質(zhì)、保交付”的勞動競賽活動，在競賽中不斷優(yōu)化工藝方案，優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍。

 4月3日，太原地鐵首列無人駕駛車輛牽引系統(tǒng)順利通過廠內(nèi)驗收，如期交付客戶。我們?yōu)辇埑侨嗣窠簧狭艘环轁M意的答卷。

  此次太原地鐵列車牽引系統(tǒng)的順利交付，不僅體現(xiàn)了公司在困難面前積極進(jìn)取開拓創(chuàng)新的一面，更展現(xiàn)了公司在城市軌道交通牽引系統(tǒng)領(lǐng)域中所具備的核心競爭力。

 太原地鐵2號線一期共有23座車站，包括10座特色站、9座標(biāo)準(zhǔn)站、4座裸露結(jié)構(gòu)和設(shè)備的節(jié)約型風(fēng)格車站。起始點(diǎn)分別為尖草坪站和西橋站，全長23.647公里，列車采用6節(jié)編組A型列車，沿途經(jīng)過大型居民區(qū)、高科技園區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)，是一條極具特色的交通干線。

 車站裝修設(shè)計融合了文化元素，以“暖、黃、灰”的空間色彩格調(diào)為主，打造了10座特色站、9座標(biāo)準(zhǔn)站、4座裸裝站三種類型，營造出2號線次序、邏輯、大氣、舒朗的空間氛圍，于細(xì)節(jié)處展現(xiàn)太原文化。

10個特色站車站造型提取了我國僅存于山西省境內(nèi)的四處唐代建筑的造型特點(diǎn)和色彩元素，一站一景，賦予山西特色、太原特色文化。

9個標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)，提取了佛光寺大殿坡屋頂?shù)脑煨驮?，以土黃和淺灰作為空間色調(diào)，設(shè)計符合大眾審美、兼具地域特征。

4個裸裝站運(yùn)用混凝土設(shè)計裝修技術(shù)，展現(xiàn)都市工業(yè)本色風(fēng)格，通過文化、藝術(shù)、廣告與燈光的有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)高品位的空間體驗和良好的視覺縱深體驗。         

有歷史積淀的厚重，有未來科技的酷炫，有時空交錯的神秘，更有向前奔跑的速度。乘坐著太原地鐵，從北到南，穿行在龍城的地下空間，耳邊簌簌而過的風(fēng)，證明著它前進(jìn)的方向。

千年之緣，黃河為媒。

古有“秦晉之好”，今有太原地鐵西安造，

再開秦晉之好新篇章！