2020年9月3日，西安中車永電捷通電氣有限公司成功中標西安地鐵2號線二期車輛電氣牽引系統(tǒng)裝置項目。

 此次招標采購的是完整的車輛牽引系統(tǒng)（含電氣牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)等），電氣牽引系統(tǒng)為VVVF控制交流傳動系統(tǒng)，列車控制采用的是總線+后備列車導(dǎo)線控制方式。

西安地鐵2號線為西安市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，位于南北向主客流走廊，線路規(guī)劃北起渭河南岸的陳家堡站南至長安區(qū)韋曲南站，線路長度32.53 km，設(shè)24座車站。一期工程線路北起鐵路北客站南至韋曲南，運營里程26.113 km，共設(shè)車站21座。西安市地鐵2號線工程，共設(shè)鐵路北客站、北苑站、運動公園、行政中心、鳳城五路站、市圖書館站、大明宮西、龍首原、安遠門、北大街、鐘樓、永寧門、南梢門、體育場、小寨、緯一街、會展中心、三爻、航天城、鳳棲原及韋曲南等21座車站。地鐵2號線（北客站——韋曲段）布設(shè)過程中先后五次與網(wǎng)內(nèi)其他各線發(fā)生交叉，形成換乘，分別為行政中心、北大街、鐘樓、南稍門、小寨。

西安地鐵2號線二期工程含南延段及北延段，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，北延段串聯(lián)高鐵新城，線路總長6.922km，全為地下線，設(shè)車站4座。其中，南延段起于常寧站，北至韋曲南站，線路沿常寧大街-南長安街南北向敷設(shè)，設(shè)2座車站，工程全長3.417公里。北延段南起北客站，止于草灘北站，下穿車輛段后主要沿尚稷路敷設(shè)，設(shè)2座車站，工程全長3.505公里。

2號線二期配車數(shù)為26列/156輛，采用B2型車，編組方式為3動3拖6輛編組，最高運行時速80公里/小時。

西安地鐵2號線二期車輛基本技術(shù)條件是根據(jù)西安地區(qū)的自然環(huán)境、使用要求、線路主要參數(shù)、供電條件、“B2型車”車輛輪廓與車輛限界等，對車輛種類、列車編組、車輛輪廓尺寸、載客能力、車輛自重、列車速度、起動平均加速度、制動平均減速度等主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標提出要求。在滿足車輛性能條件下，車輛國產(chǎn)化率應(yīng)達到75％以上。其中電氣牽引系統(tǒng)應(yīng)滿足國產(chǎn)化率不低于50％，對國產(chǎn)化的部分牽引系統(tǒng)投標方也應(yīng)對技術(shù)負總責(zé)。車輛主要結(jié)構(gòu)部件設(shè)計壽命為30年。

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